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隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)物流行業(yè)也不斷提出更高的要求，其中貨物的途中運(yùn)輸在傳統(tǒng)模式下是監(jiān)管的薄弱環(huán)節(jié)，在當(dāng)前的貨物運(yùn)輸、交接、監(jiān)控過(guò)...

集裝箱監(jiān)控電子鎖用于物流可以進(jìn)一步加強(qiáng)物流監(jiān)控系統(tǒng)能力，特別是強(qiáng)化汽車(chē)（含箱式貨車(chē)、集裝箱運(yùn)輸）在途運(yùn)輸途中的監(jiān)管作用，集裝箱監(jiān)控...

集裝箱的全程智能跟蹤管理是基于船舶衛(wèi)星定位、車(chē)輛APP定位技術(shù)，借用互聯(lián)網(wǎng)最新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將集裝箱貨物、提貨倉(cāng)庫(kù)、集卡車(chē)輛、報(bào)關(guān)、起...

當(dāng)前，集裝箱已經(jīng)是海路運(yùn)輸環(huán)節(jié)必不可少的重要載體，物流商對(duì)于物流過(guò)程中的安全及時(shí)效性要求越來(lái)越高。集裝箱遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)將采集到的數(shù)據(jù)...

隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，企業(yè)和社會(huì)對(duì)危險(xiǎn)品的需求也不斷增加，危險(xiǎn)品物流作為物流領(lǐng)域的一個(gè)重要分支，其作用和影響也逐漸顯現(xiàn)。我...

傳統(tǒng)的集裝箱追蹤系統(tǒng)大都缺乏統(tǒng)一規(guī)范的管理，不利于數(shù)據(jù)交換和共享，無(wú)法為集裝箱運(yùn)輸集中統(tǒng)一指揮提供及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐。久通物聯(lián)研...

無(wú)論是對(duì)于個(gè)人還是集體而言，物聯(lián)網(wǎng)對(duì)供應(yīng)鏈的變革影響已經(jīng)取得了很大發(fā)展，盡管物流業(yè)是最早使用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行貨運(yùn)跟蹤的行業(yè)之一，但這...

“智能電子鉛封系統(tǒng)監(jiān)控管理方案” 解決了成品油二次配送過(guò)程當(dāng)中的人工施封、解封所帶來(lái)的安全和管理問(wèn)題。它是以無(wú)線射頻技術(shù)、衛(wèi)星定位...

作為中國(guó)權(quán)威的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商，久通物聯(lián)公司是集產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、系統(tǒng)集成、銷(xiāo)售一體的高新科技企業(yè)。久通物聯(lián)—油罐車(chē)...

海運(yùn)航線是連接各要素的紐帶，是船舶在系統(tǒng)中運(yùn)行或行進(jìn)所循的軌跡，在海運(yùn)空間系統(tǒng)中起著承上啟下作用。海上運(yùn)輸?shù)暮骄€分布于各大洋之間，...