冷鏈運(yùn)輸最關(guān)鍵的是運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中的溫度實(shí)時(shí)控制，溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控有溫控器來(lái)控制，長(zhǎng)途運(yùn)輸一般會(huì)使用系統(tǒng)，就能夠使我們?cè)谵k公室就能實(shí)時(shí)看到溫度變化了。那么冷鏈車運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中存在的問(wèn)題哪些問(wèn)題呢？以及它的解決方案如何呢？詳情請(qǐng)見(jiàn)下文：

一、存在的問(wèn)題與痛點(diǎn)

1.無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度

應(yīng)用場(chǎng)景一：冷鏈車輛缺失車載溫度監(jiān)控設(shè)備以及溫度的傳輸設(shè)備，造成無(wú)法遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看車內(nèi)的溫度和車輛行駛狀況。

2.難以對(duì)冷鏈車輛監(jiān)控

應(yīng)用場(chǎng)景四：企業(yè)管理人員無(wú)法知曉公司車輛在行駛過(guò)程中有無(wú)超速或不良駕駛，有沒(méi)有按時(shí)運(yùn)送人或貨物到達(dá)指定位置。

3.溫度變化難以預(yù)警

應(yīng)用場(chǎng)景二：當(dāng)冷藏車的車廂溫度發(fā)生變化，管理與運(yùn)輸人員卻不能第一時(shí)間知曉，造成冷藏車廂內(nèi)物品與食品的變質(zhì)和損壞。

4.歷史溫度不能留存

應(yīng)用場(chǎng)景三：當(dāng)追溯因溫度產(chǎn)生物品與食品變質(zhì)的問(wèn)題時(shí)，缺少針對(duì)冷凍車車廂的歷史溫度的記錄的功能，從而造成不必要的麻煩。

二、解決方案

1.冷藏車溫度變化報(bào)警

通過(guò)車載溫度傳感器測(cè)量冷庫(kù)中溫度的變化，通過(guò)與物聯(lián)網(wǎng)終端配套使用，將溫度值實(shí)時(shí)傳輸給監(jiān)控服務(wù)中心形成溫度變化警報(bào)。

2.冷鏈車溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控

冷鏈車定位與溫度監(jiān)控平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)數(shù)字顯示溫度，并生成溫度變化圖或者報(bào)表，車輛管理者可以遠(yuǎn)程對(duì)冷鏈車車廂的溫度情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

3.實(shí)時(shí)監(jiān)控與軌跡回放

車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)可以實(shí)時(shí)顯示車輛狀態(tài)與過(guò)往的行車路線和行車區(qū)域，真實(shí)反映車輛軌跡、停留地點(diǎn)、停留時(shí)間，不用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，即可掌控眾多公司車輛管理工作情況。

4.多平臺(tái)協(xié)同與樹(shù)形分組

除了PC電腦端的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，手機(jī)端也可以對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)管，實(shí)時(shí)做到對(duì)公司車輛的管控，PC電腦端可以建立集團(tuán)與分公司群分組的樹(shù)形功能，實(shí)現(xiàn)有效的架構(gòu)化與精細(xì)化管理模式。

5.電子圍欄與路線規(guī)劃

汽車電子圍欄按區(qū)域形狀分為：圓形圍欄、地市級(jí)圍欄；按照?qǐng)?bào)警類型分為“進(jìn)區(qū)域持續(xù)報(bào)警、出區(qū)域持續(xù)報(bào)警等”；規(guī)劃路線，當(dāng)車輛未按指定路線行車后，汽車監(jiān)控平臺(tái)會(huì)及時(shí)報(bào)警。

6.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與可視報(bào)表

汽車監(jiān)控平臺(tái)將車輛使用情況定期生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表，匯總?cè)宽?xiàng)目的概覽信息，呈現(xiàn)所有車輛的使用狀態(tài)、歷史軌跡、行駛里程、溫度變化情況等總覽，有助于管理者掌控項(xiàng)目全局，高效評(píng)估車輛管理的工作健康狀況。