ofo與摩拜的單車(chē)配置正變得越來(lái)越像。

　　1月16日晚間，ofo正式發(fā)布其研發(fā)的第一代智能鎖，擁有密碼可變、待機(jī)兩年無(wú)需充電、閉鎖后自動(dòng)扣款等性能。同時(shí)，ofo宣布已將帶有智能鎖的車(chē)輛率先投放到北京部分地區(qū)，包括中關(guān)村地鐵沿線(xiàn)、北京大學(xué)校區(qū)以及沙河地區(qū)。ofo公關(guān)總監(jiān)史少晨表示：按計(jì)劃，ofo會(huì)逐步將舊車(chē)中的機(jī)械鎖更換為新智能鎖。

　　即便新車(chē)擁有了新的智能鎖，增加了成本，但ofo表示對(duì)用戶(hù)的收費(fèi)方式并不會(huì)改變。用戶(hù)仍然只需繳納99元押金，同時(shí)騎行每小時(shí)繳費(fèi)1元。

　　為了阻擊“羊毛黨”而推出的智能鎖

　　立刻上線(xiàn)智能鎖，顯然是為了補(bǔ)上機(jī)械鎖密碼固定存在的漏洞。

　　在此前采訪(fǎng)中ofo內(nèi)部人員曾表示，從去年開(kāi)始，ofo就一直在考慮智能鎖的解決方案。但寒冬將至，相較于機(jī)械鎖，智能鎖的開(kāi)鎖率不能完全保證，所以暫未上線(xiàn)。ofo選擇在此刻推出帶有智能鎖的單車(chē)，很大程度上是來(lái)源于“羊毛黨”的壓力。

　　根據(jù)i黑馬的報(bào)道顯示，

　　現(xiàn)在的ofo密碼共享群，里面的人都沖著共享密碼，以及幾毛錢(qián)的“羊毛”而來(lái)。活躍度很高。官方騎行半小時(shí)1塊錢(qián)的價(jià)格，在這里變成了5毛錢(qián)，甚至還有人3毛就能告訴你車(chē)鎖密碼。6元可包月。

　　增加了智能鎖之后，鉆空子，騎免費(fèi)車(chē)的“羊毛黨”將會(huì)受到一定程度的打擊。

　　摩拜與ofo全方位趨同，決定戰(zhàn)爭(zhēng)走向的還是“錢(qián)”

　　ofo&700bike合作款“小黃車(chē)”

　　果然，單車(chē)的一切短板都是可以靠資本來(lái)補(bǔ)齊的。與此同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差異也正在逐漸縮小。

　　讓我們回顧一下這場(chǎng)拳拳到肉的短途出行戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始時(shí)的樣子：摩拜初代單車(chē)由自己建廠(chǎng)生產(chǎn)，成本超過(guò)2000元，為了盡可能降低維護(hù)和返修的費(fèi)用，摩拜選擇了實(shí)心輪胎和軸傳動(dòng)，使用車(chē)身一體的工藝，確實(shí)可以保證單車(chē)不易被損壞，而缺點(diǎn)就是用戶(hù)不斷詬病摩拜難騎，應(yīng)當(dāng)歸類(lèi)為“戶(hù)外健身產(chǎn)品”。而ofo的初代產(chǎn)品成本很低，騎行體驗(yàn)就是一輛普通的自行車(chē)。但更易被損壞。

　　而短短半年時(shí)間，摩拜開(kāi)始與供應(yīng)鏈合作，推出成本較低、輕便好騎的Lite版。而ofo為了降低返修率和維護(hù)成本，也推出了使用實(shí)心胎、成本較高的新款產(chǎn)品。以ofo正式推出帶有GPS的電子鎖，并可實(shí)現(xiàn)鎖車(chē)自動(dòng)扣款為節(jié)點(diǎn)，摩拜與ofo在單車(chē)配置上，已經(jīng)不存在顯著的區(qū)別。

　　目前，ofo已正式進(jìn)駐包括北京、上海、廣州等33座一二線(xiàn)城市，每座城市的投放量都超過(guò)一萬(wàn)。盡管尚未透露成本，但一般電子鎖的成本都在100-200元左右。大面積升級(jí)機(jī)械鎖的成本和工程想必都非常浩大。

　　而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜完成了2.15億美金的D輪融資，并進(jìn)駐了12座城市，二者都在下沉業(yè)務(wù)，拓展2、3線(xiàn)城市的市場(chǎng)。在二者的模式與單車(chē)配置逐漸趨同的情況下，決定這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)走向的核心，仍然是誰(shuí)能拿到更多的資本，誰(shuí)能夠更快速的搶占市場(chǎng)份額。

　　久通物聯(lián)（Jointech）主營(yíng)業(yè)務(wù)包括：gps電子鎖，冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控，集裝箱遠(yuǎn)程監(jiān)控，商砼車(chē)調(diào)度管理，油耗監(jiān)控管理等，是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的移動(dòng)資產(chǎn)監(jiān)控管理解決方案供應(yīng)商和運(yùn)營(yíng)商。