據(jù)小編觀察，目前大部分混凝土公司都是由人工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)度，對于貨料的管控能力有限，具體特點(diǎn)如下：

1、混凝土一旦裝上車輛開始行駛，混凝土企業(yè)就無法對車輛進(jìn)行有效的監(jiān)控，同時(shí)企業(yè)對司機(jī)的違規(guī)行為實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管，車輛超速、車輛繞道行駛、不按調(diào)度要求卸料等均無法監(jiān)控。

2、對于如何保證車輛必須在最佳時(shí)間之內(nèi)卸料缺，少有效調(diào)度機(jī)制，調(diào)度作業(yè)以電話通知等人工操作，造成耗時(shí)、誤事、效率低。車輛在作業(yè)期間對于車輛信息的管理、車輛間距、道路交通實(shí)時(shí)狀態(tài)、發(fā)車實(shí)時(shí)依據(jù)、各工地車輛作業(yè)狀態(tài)信息不暢，車輛調(diào)度不及時(shí)或車輛排隊(duì)等，造成車輛的使用資源利用率低下。

3、企業(yè)對于混凝土車輛行車路線無法實(shí)時(shí)監(jiān)控，可控成本無法降低，攪拌車工作狀態(tài)不確定而導(dǎo)致混凝土質(zhì)量無保障等也是混凝土行業(yè)困擾之一。

上述問題的存在使企業(yè)迫切需要通過技術(shù)手段提升自身管控能力，混凝土/商砼車調(diào)度管理系統(tǒng)是是目前最好的實(shí)現(xiàn)方式，下面我們一起來了解下久通商砼車調(diào)度管理系統(tǒng)有哪些作用?

●智能調(diào)度: 車輛自動(dòng)排隊(duì)，直線模擬顯示每個(gè)工地已派車輛在途中的位置狀況，對工地車輛狀況一目了然分站之間也可隨意調(diào)度。送料全過程管理：派車時(shí)間，運(yùn)輸時(shí)間，工地停留時(shí)間，待卸料時(shí)間，卸料時(shí)間返程時(shí)間，一目了然。

●油耗管理: 透明化顯示燃油消耗全過程，異常消耗及時(shí)報(bào)警，報(bào)表輸出方量油耗及百公里油耗。

●手機(jī)調(diào)度，微信下單: 手機(jī)調(diào)度，隨時(shí)掌握車輛送料情況;微信下單，訂單信息即時(shí)更新。

久通商砼車調(diào)度與油耗管理系統(tǒng)是根據(jù)商砼生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求和特點(diǎn)，以商砼運(yùn)輸流程管理和車輛調(diào)度綜合管理為基礎(chǔ)，結(jié)合油耗遠(yuǎn)程監(jiān)控管理，融入先進(jìn)的移動(dòng)應(yīng)用管理理念，采用GPS/北斗衛(wèi)星定位技術(shù)，GPRS移動(dòng)通訊技術(shù)，GIS地理信息技術(shù),網(wǎng)絡(luò)通訊與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，是國內(nèi)唯一一家從傳感器采集，智能傳輸，監(jiān)控管理平臺(tái)都具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的專業(yè)系統(tǒng)。